Kanalen
Telemarkskanalen består av to kanalanlegg. Norsjø-Skienkanalen som stod ferdig i 1861, er første etappe. Bandak-Norsjøkanlen, som ble åpnet 1892, gir forbindelsen mellom Norsjø og Vestvannene til Dalen. I alt åtte sluseanlegg åpner for båttrafikk mellom hav og innland.
NORSJØ-SKIENKANALEN med slusene i Skien og ved Løveid er den eldste av de to Telemarkskanalene, bygd i 1854-61. Slusene er modernisert to ganger. Sluseportene i tre er byttet ut med stålporter, og portene åpnes ikke lenger med handkraft. Moderne hydraulikk har overtatt arbeidet. Det er fremdeles aktiv tømmerfløting i Norsjø-Skienkanalen. Hvert år sluses tusenvis av kubikkmeter med tømmer ned til papirfabrikken i Skien.
BANDAK-NORSJØKANALEN ble bygd fra 1887 til 1892. Langs den 17 kilometer lange strekningen mellom Ulefoss og Strengen ble det bygd 14 sluser med en samlet høydeforskjell på 57 meter. Av sluseanleggene er Vrangfos det største og mest imponerende og
det kunstverk, der for alle tider vil stå som et vidnesbyrd om den dygtighed der besjæler denne tids ingeniører i vort land og altid vil være det blandt anlæggets 6 underværker der vil udøve størst tiltrækningskraft på den reisende og aldrig gå ham afminde. (Teknisk Ugeblad 1892).
Nyttig å vite - faktaopplysninger
Telemarkskanalen tar deg fra kysten og til innlandet, enten til Dalen eller Notodden. Den nedre delen av kanalen består av to sluseanlegg, Skien og Løveid. Disse sluseanleggene utgjør en moderne industrikanal, der all betjening av porter og luker er automatisert.
Telefonnumre
Under vil du finne en liste over telefonnumre som kan være nyttig både før og etter besøket langs kanalen:
Med egen bil
Du trenger ikke ha egen båt for å oppleve Telemarkskanalen. Kanalen kan også nytes fra land. Alle sluseanleggene kan nås med egen bil. Her kan du la deg fascinere av folkelivet rundt slusingen, som foregår på samme måte i dag som for over 100 år siden.