Nyttig å vite - faktaopplysninger
Eidsfoss
Telemarkskanalen tar deg fra kysten og til innlandet, enten til Dalen eller Notodden. Den nedre delen av kanalen består av to sluseanlegg, Skien og Løveid. Disse sluseanleggene utgjør en moderne industrikanal, der all betjening av porter og luker er automatisert.
Portene er bygget i stål. Når disse to sluseanleggene er passert, er båten løftet til 15,3 m.o.h. Nå kan reisen på vassdraget fortsette til Notodden eller gjennom slusene til Dalen. Sluseanleggene i øvre del av kanalen betjenes på samme måte som ved åpningen for mer enn 100 år siden. Porter og luker blir åpnet og lukket med handkraft.
Kanalsystemet omfatter åtte sluseanlegg med til sammen 18 slusekammer: Skien, Løveid, Ulefoss, Eidsfoss, Vrangfoss, Lunde, Kjeldal og Hogga. Telemarkskanalen har en lengde på 105 km fra Skien til Dalen og en total løftehøyde på 72 m. Det største sluseanlegget er Vrangfoss, som har fem slusekammer og en løftehøyde på 23 m.
Alle sluseanleggene er betjent.Tidligere forgikk det en betydelig tømmerfløting i nedre del av vassdraget, nærmere bestemt i Skien og i Løveid. Det gjør det ikke lenger.
Telemark fylkeskommune eier Telemarkskanalen, men den drives nå som eget selskap.
Største mål:
Med uttrykket «største mastehøyde» menes største mulige høyde på mast inklusive antenner o.l. målt fra vannlinjen ved normal vannstand.
Største mastehøyde
| Til Notodden | 16,0 m (Elstrøm bru i Skien) |
| Til Dalen | 12,8 m (Gl. Ulefoss bru) |
Øvrige maksimumsmål for trafikk i Kanalen
| Lengde | 100 fot (31,4 m) |
| Bredde | 21 fot (6,6 m) |
| Kjøldybde | 8 fot (2,5 m) |
Avmasting
Ved Stathelle Marina, før Breviksbrua, er det kran for avmasting. Kranen løfter 750 kg. Tlf. 35 96 78 70. Kranen ved Notodden Motorbåtforenings bryggeanlegg på Notodden kan også benyttes til avmasting.
Bruer
Porsgrunnsbruene har frihøyde under klaffene ved normal vannstand på hhv. 13 og 8 meter. (Den nordre har 8 m frihøyde). Når brua skal passeres, tar en kontakt på VHF-radiotelefon kanal 12 eller telefon 35 93 16 08. Brua er betjent dag og natt.
Sundkilbrua før Kviteseid (svingbru) har 4 m seilingshøyde. Brua er betjent og kan åpnes for passering i tidsrommet kl. 09.00-11.00 og kl. 16.00-18.00. Ved spørsmål om betjening/åpning av Sundkilen bru ringer en telefon 915 77 284.
Kart og merking:
Det foreligger et komplett båtsportkart for kanalvassdraget. Kartet kan kjøpes ved Skien sluse og i enkelte bokhandlere.
Båteiere med VHF-utstyr kan oppnå kontakt med alle sluseanleggene i Telemarkskanalen på kanal 9. Passasjerbåtene på vassdraget bruker også kanal 9. Du kan også ringe sluseanleggene. Se egen telefonliste.
Leia er merket med røde staker på babord (venstre) side sett i motstrøms retning og hvite staker på styrbord (høyre) side. Der stakene står enkeltvis, vil det være passe å holde 3-5 m avstand. Der stakene står i porter, holdes kursen midt i mellom. Staker kan komme ut av posisjon. Navigasjonen må derfor skje på grunnlag av kart.
På sluse- og kanalstrekningene gjelder den nye bestemmelsen om at høyeste tillatte hastighet er 5 knop innenfor en avstand på 50 meter fra land. For øvrig må det tas hensyn til medtrafikanter og båtene som ligger langs brygger/land i vassdraget. I Nome kommune gjelder 5 knops fartsgrense inntil 100 m fra land også på de store sjøene.
Drikkevann:
Hele kanalvassdraget - spesielt Norsjø - er drikkevannskilde for store befolkningsgrupper. Ta hensyn til dette, og husk at det er forbudt å tømme septikavfall i vassdraget. Tøm alltid septiktanken før du går opp i kanalvassdraget, og benytt toalettene på land i størst mulig utstrekning.
Toaletter er utplassert i følgende naturhavner:
- Sandodden i nedre del av Norsjø
- på skjæret mellom store og lille Munken i nedre del av Norsjø
- ved Valøyas vestside midt i Norsjø
- Kalvodde, friluftsområde i øvre del av Norsjø
- Ottersnesodden vest, litt nord for fyret i øvre del av Norsjø
- på Lauvvikøya øverst i Bandak
«Morgenfugler» får det lettere på kanalturen
Rutebåtene går til faste tider og har fortrinn til slusingen på grunn av oppsatte rutetider. Dersom du ønsker å unngå ventetid, kan det være fornuftig å begynne turen når slusene åpner om morgenen. Spesielt gjelder dette i Vrangfoss.
Enkelte båtturister reagerer negativt dersom de opplever at de ikke blir sluset etter tur. På grunn av kapasiteten kan det ofte være den beste løsningen totalt sett å ta to opp- eller nedslusinger etter hverandre. Det tar tid å «stille om vannet» ved overgang fra opp- til nedslusing. Valg av sluseretning har også sammenheng med slusing av passasjerbåtene til faste rutetider.
Ved Vrangfoss kan det være vanskelig å få passet slusing av fritidsbåter inn i en firetimersperiode midt på dagen (11.00-15.00). Derfor kan det oppstå kø. Dette skyldes at rutebåttrafikken har fire passeringer i Vrangfoss i løpet av denne perioden.
Se rutetabell for passasjerbåtene.
Møte med passasjerbåter
Fritidsbåter som ligger ved gjeste/ventebrygger når passasjerbåtene skal passere, må være fortøyd både forut og akterut. Det dannes en bølge og et sug når fartøyet passerer.
Fritidsbåter må ikke fortøye eller vente i de smale over- og underkanalene ved slusene når det ventes passasjerbåt. Er du i tvil, kontakter du slusebetjeningen via VHF eller telefon.
Turister i fritidsbåter må være forberedt på noe venting. Slusebetjeningens vurderinger og avgjørelser skal ivareta flere hensyn.
Vårt råd er derfor: Vis tålmodighet, og ikke legg opp en for stram tidsplan.
